Satar dan Mese (Luas dan Besar)

Tidak semua masayarakat satarmese khususnya Narang mengetahui tentang batu narang(Watu narang). Banyak yang mengira batu yang begitu besar ditengah perkuburan di kampung narang merupakan batu yang biasa saja. Batu ini merupakan batu yang sangat besar diantara perkuburan di kampung narang, besar dari batu ini ukuranannya sangat berbeda dengan batu-batu yang lainnya.  Batu ini dinamakan batu Narang karena letaknya yang berada di lodok narang. Konon batu ini merupakan batu yang ajaib pada zaman dahulu. Dia katakan ajaib karena pada jam dahulu merupakan batu yang memiliki sejarah yang keramat, batu ini sangat ditakutin pada zaman dahulu, mengapa ditakutin? Menurut penuturan dari salah satu petua adat di narang batu ini memiliki sejarah yang keramat. Jika matahari bersinar dari kiri makan warga tidak boleh berdiri dibagian barat begitu jika matahari hari barat warga tidak boleh berdiri atau berteduh di timur. Jangan sampai warga mengenai bayangan dari batu terse...

Jembatan gantung yang kedua ini, dibuat karena jembatan gantung yang pertama yang didirikan pada tahun 1980an tidak memungkinkan untuk dilewati lagi, maka pemerintah Desa setempat mendirikan jembatan gantung yang baru ini guna untuk kenyamanan dan keamanan bagi warga yang akan melintas.  Jembatan yang kedua ini menggunakan besi-besi beton yang kuat dan alasan dari jembatan juga yang tebal, memungkinkan pengguna jembatan yang kedua ini tidak perlu ragu-ragu untuk melintas. Tinggi jembatan gantung yang kedua ini masih sama dengan jembatan yang lama, lebarnya yang agak melebar di bandingkan dengan jembatan yang lama. Ketinggian dari jembatan ini menjadi salah satu tantangan yang baru bagi teman-teman yang menyukai tantangan, bagaimana tida ketika sedang melewati jembatan gantung ini diharapkan untuk teman-teman tidak melihat disekitaran jembatan, karena itu akan membuat rasa takut untuk melewati jembatan gantung ini muncul.   Akan tetapi ketinggian ...

 

Jembatan wae mau sering disebut dengan jembatan batu alam, kenapa di namai jembatan baru alam? karena dahulu pembuatan jembatan ini menggunakan batu alami yang disusun secara rapi.  Pembuatan jembatan ini dulunya menggunakan bahan bahan yang alami tidak seperti jaman sekarang ini batang kelapa yang menjadi kerangka jembatan (stelen) dan bebatuan yang disusun secara rapi yang direkatan dengan semen,karena pada jaman dulu tidak ada yang membuat batako (batu bata) oleh karena itu pater stanis sebagai ketua dulunya meminta masayarakat untuk berbondong-bondong membawa batu-batu diarea pembuatan jembatan, Tidak adanya transportasi seperti mobil pada jaman itu sanggatlah sulit untuk membuat jembatan ini cepat selesai dibutuhkan kekompakan dari masayarakat sanggat diperlukan dalam pembuatan jembatan ini, derasnya air sungai juga menjadi kendala dalam pembuatan jembatan ini, yang membuat masayarakat waktu kesulitan untuk mendirikan kerangka-kerangka jembatan yang cukup besar....

Pantai menjadi salah satu destinasi wisata yang sering dikunjungi oleh masyarakat, pantai juga sebagai tempat untuk menghilangkan rasa penat, rasa bosan dan stres.   Pantai Wae maras dikalangan masyarakat satarmese menjadi salah satu tempat yang favorit yang sering dikunjungi, setiap hari minggu dan bahkan setiap hari.   Pantai waemaras juga bukan hanya sekedar sebagai tempat berwisata bagi tetapi pantai wae maras juga menjadi lahan bagi nelayan untuk menangkap ikan.  Ketika Anda berada di tepi pantai, di tengah kepenatan mata Anda akan dimanjakan dengan panorama pulau Mules. Pulau kecil yang terdiri dari tiga anak kampung ini berada di tengah laut Sawu. Di bagian barat pantai ini , Anda boleh merasakan air tawar di muara sungai Wae Maras. Unik dan lengkap memang, jika Anda ingin menghabiskan hari libur berkunjung ke Pantai Wae Maras. Setiap pergantian tahun Pantai ini, banyak dikunjungi orang-orang dari penjuru kabupaten Manggarai untuk ...

  Kata Jembatan gantong sudah sering kita dengarkan.jembatan gantong ini yang menghubungkan desa hilihintir dan golo ropong, merupakan jembatan pertama di satar Mese yang dibuat bergantung.Memang banyak jembatan gantong(gantung) pada umumnya namun, ada kisah yang menarik dalam pembuatan jembatan gantung ini.   jembatan yang berjarak belasan meter ini dibangun oleh misionaris asal Swedia Pater Stanislaus Ogabe, SVD. Dia membangunnya sekitar tahun 1980-an. Proses pembangunan jembatan yang sangat ekstrim katanya dulu sangat-sangatlah sulit,desain jembatan ini terbuat dari beton bertulang dan beralaskan anyaman lempengan besi. Bagian samping, anyaman besi berbentuk tali yang berfungsi sebagai pegangan bagi pejalan kaki.   Diikat dengan kawat di antara batu-batu bersemen ujung barat dan timur sebagai tumpuhan jembatan gantung Rahung. Terdapat pula besi penyanggah kawat dipasang, baik di bagian barat maupun timur. Daya tarik lain jika melewati jembatan ...